Смазка направляющих тормозных суппортов

Смазка направляющих тормозных суппортов на автомобилях Hyundai - это регламентная процедура, которая восстанавливает подвижность скользящих пальцев суппорта и обеспечивает равномерный прижим тормозных колодок к диску. В ходе работы направляющие полностью демонтируются, очищаются от старой смазки и продуктов коррозии, после чего наносится термостойкий состав, совместимый с резиновыми пыльниками. Результат - устранение неравномерного износа колодок, исчезновение скрипа и гарантированное срабатывание тормозного механизма при каждом нажатии на педаль.

Особенности суппортов Hyundai

На большинстве моделей Hyundai - Solaris, Creta, Tucson, Santa Fe, Elantra - применяются плавающие суппорты с двумя направляющими пальцами. Палец перемещается внутри алюминиевого корпуса скобы, и зазор между ними минимален. Из-за этого даже незначительный слой ржавчины или загустевшей смазки блокирует ход суппорта. Особенность корейских автомобилей данной марки - высокая чувствительность алюминиевых скоб к электрохимической коррозии в паре со стальными пальцами, что ускоряет деградацию смазочного слоя по сравнению с автомобилями, где обе детали выполнены из одного металла.

Дополнительный нюанс - конструкция пыльников направляющих. На ряде платформ Hyundai пыльник посажен в канавку без дополнительного стопорного кольца. При неправильном выборе смазки агрессивный состав разрушает резину пыльника за 10 000-15 000 км, что открывает доступ влаги к пальцу. По этой причине для данных суппортов подходят только специализированные смазки на основе литиевого или кальциевого мыла с температурным диапазоном от -40 до +250 °C, не содержащие медных присадок.

Что выполняется в ходе процедуры

• демонтаж суппорта и извлечение направляющих пальцев из посадочных отверстий скобы;
• визуальная и инструментальная оценка состояния пальцев - контроль диаметра, наличия задиров и коррозионных каверн;
• очистка посадочных отверстий скобы от старого смазочного материала и продуктов окисления металла;
• проверка целостности резиновых пыльников направляющих, замена повреждённых элементов;
• нанесение термостойкой смазки на рабочую поверхность каждого пальца в нормированном количестве;
• контроль свободного хода суппорта после сборки - усилие перемещения не должно превышать 20-30 Н;
• проверка состояния тормозных колодок и остаточной толщины тормозного диска.

Когда стоит обратиться на процедуру

Поводом для внепланового обращения служат характерные признаки заклинивания или повышенного трения в суппорте: скрип или скрежет при торможении, уход автомобиля в сторону при нажатии на педаль, нагрев одного колёсного диска значительно сильнее остальных после обычной езды, а также неравномерный износ колодок одной оси - когда внутренняя колодка стёрта быстрее наружной или наоборот. По регламенту смазку направляющих тормозных суппортов на автомобилях Hyundai рекомендуется выполнять каждые 30 000 км или раз в два года - в зависимости от того, что наступит раньше. В регионах с активным использованием дорожных реагентов интервал сокращается до 20 000 км.

Запишитесь на обслуживание тормозной системы

Автосервис "Пульс мотора" выполняет смазку направляющих тормозных суппортов Hyundai с применением сертифицированных материалов и специализированного инструмента для работы с суппортами корейских автомобилей. После процедуры мастер проверяет ход суппорта и равномерность прилегания колодок - клиент получает письменный отчёт о состоянии тормозного механизма. Записаться на обслуживание можно по телефону или направив заявку на адрес puls.motora@yandex.ru. Время визита согласовывается заранее, ожидание в очереди исключено.