Проверка лакокрасочного покрытия

Проверка лакокрасочного покрытия Hyundai выполняется с помощью толщиномера - прибора, измеряющего толщину слоёв краски и грунта на металлических и алюминиевых панелях кузова. Метод неразрушающий: датчик прикладывается к поверхности и за секунды фиксирует значение в микронах. Отклонение от заводских показателей указывает на перекраску, шпаклёвку или замену детали - то есть на скрытые повреждения, которые невозможно обнаружить визуально.

Особенности проверки лакокрасочного покрытия Hyundai

Автомобили Hyundai на заводе получают многослойное покрытие: грунт, база, лак. Суммарная толщина на стальных панелях находится в диапазоне 90-130 мкм, на алюминиевых деталях - 80-110 мкм. Разброс в пределах 10-15 мкм между соседними зонами одной панели считается допустимым технологическим разбросом. Показатели свыше 200-250 мкм однозначно свидетельствуют о нанесении шпаклёвки или повторной покраске.

Отдельного внимания заслуживают модели на платформе N3 и ix35, Tucson, Santa Fe нового поколения: на этих кузовах активно применяются алюминиевые вставки и усилители из высокопрочной стали. Для каждого типа материала толщиномер переключается в соответствующий режим - феррит или цветной металл. Использование прибора в неправильном режиме даёт систематическую погрешность до 30 мкм, что искажает вывод о состоянии детали.

Что проверяется в ходе процедуры

• капот - центральная зона и углы вблизи петель, наиболее подверженные сколам и мелким авариям;
• передние и задние крылья - зоны у колёсных арок и стыков с порогами;
• двери - верхний и нижний пояс, зона вокруг ручки и петель;
• крыша - центр и поперечные усилители под обивкой не проверяются, но внешнее покрытие замеряется по сетке точек;
• задний бампер и крышка багажника - типичные зоны парковочных повреждений;
• пороги - контроль толщины после возможной антикоррозийной обработки и локального ремонта;
• стойки A, B, C - сверка с заводскими данными для оценки участия в аварии с деформацией силовых элементов.

Когда стоит обратиться на диагностику

Проверка лакокрасочного покрытия Hyundai обязательна перед покупкой подержанного автомобиля - независимо от года выпуска и задекларированного пробега. Поводом для внеплановой проверки служат: визуально заметные переходы оттенка между панелями, шагрень или полосы в лаке, отличающиеся от заводской текстуры, а также следы подкраски в дверных проёмах. На автомобилях Hyundai с пробегом от 50 000 км рекомендуется проверять состояние покрытия раз в два года - для своевременного выявления очагов коррозии под лаком, характерных для нижних зон кузова в регионах с активным применением дорожных реагентов.

Запись на проверку

Автосервис "Пульс мотора" выполняет профессиональную проверку лакокрасочного покрытия Hyundai с использованием откалиброванных толщиномеров, совместимых со всеми типами кузовных материалов марки. По итогам осмотра клиент получает карту замеров с указанием значений по каждой панели и заключением о наличии следов ремонта или перекраски. Записаться на проверку можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru. Время визита согласовывается заранее - без ожидания в очереди.