Замена термостата

Замена термостата Hyundai - процедура, которая восстанавливает корректную работу системы охлаждения двигателя. Термостат управляет потоком охлаждающей жидкости между малым и большим кругами циркуляции, удерживая рабочую температуру мотора в диапазоне 85-95°C. При его отказе двигатель либо перегревается, либо работает в недостаточно прогретом состоянии, что ведёт к повышенному износу цилиндро-поршневой группы и росту расхода топлива на 10-15%. Замена выполняется со снятием корпуса термостата, проверкой патрубков и посадочного места, установкой нового элемента с заменой уплотнительных колец.

Особенности замены термостата для Hyundai

Автомобили Hyundai комплектуются двигателями серий Gamma, Nu, Theta, Kappa и дизельными агрегатами R-серии. На большинстве бензиновых моторов этих семейств термостат интегрирован в корпус, который одновременно выполняет функцию патрубочного узла - отдельная замена клапана без корпуса не предусмотрена конструктивно. Это значит, что при неисправности меняется весь термостатный модуль целиком. На дизельных версиях Hyundai Tucson, Santa Fe и Porter термостат нередко совмещён с теплообменником масляной системы, что усложняет демонтаж и требует дополнительного слива масла.

На моделях с двигателями 1.6 GDI и 2.0 MPI корпус термостата выполнен из армированного пластика и со временем покрывается трещинами в зоне посадки патрубков. При замене термостата на таких моторах корпус проверяется отдельно - при обнаружении трещин он также подлежит замене. Игнорирование этого шага приводит к повторной утечке антифриза в течение 2-3 месяцев.

Что проверяется в ходе процедуры

• состояние термостата - ход клапана, температура открытия, отсутствие залипания в одном положении;
• корпус термостата - целостность пластика, состояние посадочных поверхностей;
• уплотнительные кольца и прокладки - деформация, затвердевание, следы подтёков;
• верхний и нижний патрубки радиатора - трещины, расслоение, жёсткость резины;
• уровень и состояние охлаждающей жидкости - цвет, наличие масляной плёнки, концентрация антифриза;
• работа вентилятора охлаждения и термовыключателя;
• отсутствие воздушных пробок после заправки системы.

Когда стоит обратиться на замену термостата

Прямым поводом для обращения служат: стрелка температуры двигателя, уходящая в красную зону, или, напротив, двигатель, который долго не выходит на рабочую температуру даже после прогрева. Дополнительные симптомы - печка в салоне греет нестабильно или значительно слабее обычного, антифриз уходит без видимых внешних подтёков, на холостом ходу температура двигателя не стабилизируется. На автомобилях Hyundai с пробегом от 80 000 км плановая проверка термостата рекомендуется при каждой замене охлаждающей жидкости - раз в 60 000 км или раз в 3 года.

Запись на обслуживание

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену термостата Hyundai на всех актуальных моделях марки - Solaris, Creta, Tucson, Santa Fe, Elantra, ix35. Работа проводится с использованием оригинальных комплектующих или запчастей от проверенных поставщиков - Mahle, Behr, Gates. После замены система охлаждения прокачивается для удаления воздушных пробок, проводится контрольный прогрев с проверкой температурного режима. Записаться на обслуживание можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее, без ожидания в очереди.