Устранение течи двигателя

Течь масла или охлаждающей жидкости в двигателе Хендай - это не просто косметический дефект. Потеря смазки приводит к масляному голоданию, перегреву и задирам на поверхностях цилиндров. Чем дольше автомобиль эксплуатируется с утечкой, тем выше риск капитального ремонта двигателя или его полной замены.

Откуда берётся течь

У Хёндай есть характерные места, где чаще всего появляются утечки. Это связано с конструктивными особенностями двигателей серий Gamma, Nu, Theta и Lambda, которые устанавливаются на большинство моделей бренда. Наиболее распространённые источники:

• сальники коленчатого и распределительного валов - изнашиваются при пробеге от 80 000 км;
• прокладка клапанной крышки - рассыхается от перепадов температур;
• прокладка поддона картера - повреждается при контакте с дорожными препятствиями;
• прокладка головки блока цилиндров - разрушается при перегреве двигателя;
• сальник масляного насоса и уплотнения масляного фильтра.

Определить точное место утечки без диагностики сложно: масло растекается по поверхности блока и скапливается далеко от источника. Поэтому визуальный осмотр снизу не всегда даёт точный ответ.

Как проходит устранение течи

Работа начинается с промывки двигателя снаружи и нанесения флуоресцентного красителя в масло. После прогрева и осмотра под ультрафиолетовой лампой точно определяется источник утечки. Только после этого механик приступает к разборке и замене уплотнительных элементов.

При замене прокладок и сальников используются оригинальные детали или аналоги проверенных производителей - Corteco, Elring, Victor Reinz. Для двигателей Хёндай важно соблюдать момент затяжки болтов крышки ГБЦ и поддона строго по заводскому регламенту, иначе новая прокладка деформируется и течь появится снова.

Дополнительные работы при ремонте

При вскрытии клапанной крышки или поддона картера рекомендуется попутно проверить состояние маслосъёмных колпачков, уровень и качество масла, а также состояние системы вентиляции картера. Засорённый клапан PCV создаёт избыточное давление внутри двигателя - это одна из частых причин выдавливания сальников даже на относительно новых автомобилях.

Если Хундай эксплуатируется в Екатеринбурге круглый год, стоит учитывать влияние резких перепадов температур на резиновые уплотнения. При сезонной замене масла рекомендуется осматривать двигатель снаружи на предмет масляных подтёков.

Запишитесь на диагностику и ремонт

Наш автосервис в Екатеринбурге специализируется на ремонте двигателей Хёндай всех серий. Проводим точную диагностику источника течи, заменяем уплотнения с соблюдением заводских регламентов и даём гарантию на выполненные работы. Свяжитесь с нами по телефону или напишите на почту puls.motora@yandex.ru - ответим быстро и запишем на удобное время.