Замена задних барабанных колодок

Замена задних барабанных колодок на автомобилях Hyundai выполняется при износе фрикционного материала до минимально допустимой толщины - как правило, менее 1,5-2 мм. В ходе работы механик демонтирует барабан, снимает изношенные колодки, проверяет состояние цилиндров и пружинного механизма, устанавливает новые колодки и регулирует зазор. После сборки выполняется притирка: серия торможений с умеренной нагрузкой для равномерного прилегания фрикционного слоя к рабочей поверхности барабана. Это восстанавливает эффективность торможения и предотвращает повышенный износ новых колодок.

Особенности барабанной тормозной системы Hyundai

Большинство переднеприводных моделей Hyundai - Solaris, Accent, Elantra ранних поколений, Creta базовых комплектаций - оснащены задними барабанными тормозами. Это конструктивное решение снижает нагрузку на задний контур, поскольку при торможении основная часть усилия приходится на передние колёса.

Барабанный механизм у Hyundai отличается наличием самоподводящегося устройства, которое автоматически компенсирует износ колодок. Если регулятор изношен или закис - зазор перестаёт выставляться корректно, ход педали увеличивается, а эффективность стояночного тормоза снижается. На автомобилях с пробегом свыше 80 000 км этот узел требует обязательного осмотра при каждой замене колодок. Кроме того, барабаны Hyundai имеют ограниченный ресурс расточки: предельный диаметр указан на внутренней поверхности барабана, и при его превышении деталь подлежит замене, а не повторному использованию.

Что проверяется в ходе процедуры

• толщина фрикционного слоя колодок - минимальный допуск 1,5 мм;
• внутренний диаметр барабана на предмет износа, рисок и деформации;
• состояние рабочих тормозных цилиндров - наличие подтёков, ход поршней;
• пружины стяжки и удержания колодок - усталость металла, деформация;
• механизм автоматической регулировки зазора - свободный ход, коррозия;
• трос и механизм стояночного тормоза - натяжение, отсутствие заклинивания;
• тормозные шланги задней оси - трещины, вздутия, перегибы.

Когда стоит обратиться на замену колодок

Плановая замена задних барабанных колодок на Hyundai выполняется каждые 50 000-70 000 км в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Внеплановое обращение необходимо при появлении следующих симптомов:

• скрип или скрежет при торможении, особенно в начале движения после ночной стоянки;
• увеличенный ход педали тормоза или мягкость при нажатии;
• занос автомобиля в сторону при торможении - признак неравномерного износа;
• слабое удержание на стояночном тормозе даже при полностью затянутом рычаге;
• вибрация в задней части кузова в момент замедления.

На автомобилях, эксплуатируемых преимущественно в городском режиме с частыми остановками, ресурс колодок сокращается на 20-30% по сравнению с паспортными данными.

Запись на замену колодок

Автосервис выполняет замену задних барабанных колодок Hyundai с использованием профессионального подъёмного оборудования и оригинальных либо сертифицированных аналогов колодок, соответствующих допускам производителя. По итогам работы механик проверяет эффективность торможения и регулирует стояночный тормоз. Визит занимает от 60 до 90 минут. Записаться на удобное время можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - специалист подберёт запчасти под конкретную модель и год выпуска вашего автомобиля заранее.