Замена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ на автомобилях Hyundai - это плановая операция, которая восстанавливает точность фаз газораспределения и предотвращает разрушение двигателя при обрыве привода. В ходе работы демонтируются крышка двигателя, натяжитель и успокоитель цепи, после чего устанавливается новый комплект с проверкой меток на коленвале и распредвалах. Правильно выполненная процедура возвращает стабильную работу мотора на всём диапазоне оборотов.

Особенности замены цепи ГРМ для Hyundai

Большинство двигателей Hyundai серий G4, D4, Nu и Theta оснащены однорядной или двухрядной роликовой цепью с гидравлическим натяжителем. В отличие от ременного привода, цепной ГРМ не имеет жёсткого регламента замены по пробегу, однако на двигателях объёмом 1,6-2,0 л серии Nu растяжение цепи фиксируется уже к 100 000-120 000 км. На агрегатах Theta II объёмом 2,4 л производитель официально признал повышенный износ привода ГРМ и рекомендовал проверку каждые 60 000 км.

Гидравлический натяжитель на этих моторах компенсирует люфт автоматически, но при падении давления масла или его загрязнении теряет рабочий ход - цепь начинает биться о крышку и вытягивается ускоренно. Поэтому замена цепи ГРМ на Хендай всегда выполняется в комплексе с заменой натяжителя, успокоителя, башмака и масляного уплотнения распредвалов.

Что проверяется и выполняется в ходе процедуры

• демонтаж и дефектовка старой цепи - измерение фактического удлинения относительно номинала;
• замена гидравлического натяжителя и пластикового башмака натяжителя;
• проверка и при необходимости замена успокоителя цепи;
• контроль шестерён коленвала и распредвалов на предмет износа зубьев;
• замена сальников распредвалов и переднего сальника коленвала;
• промывка масляных каналов и замена моторного масла с фильтром;
• выставление меток ГРМ по заводским техническим данным;
• проверка компрессии после сборки и считывание ошибок ЭБУ.

Когда стоит обратиться на замену цепи ГРМ

Основные признаки износа цепного привода на Hyundai: характерный металлический треск или дребезжание при холодном пуске, исчезающее после прогрева; плавающие обороты холостого хода; появление кодов ошибок P0016 или P0017, указывающих на рассогласование фаз газораспределения. Дополнительный повод для диагностики - пробег свыше 100 000 км без предыдущей замены привода ГРМ или подтверждённое попадание охлаждающей жидкости в моторное масло, которое ускоряет износ втулок цепи.

Не стоит откладывать визит при появлении треска: обрыв растянутой цепи на двигателях Hyundai серии Nu и Theta приводит к загибу клапанов и капитальному ремонту головки блока, стоимость которого в 5-8 раз превышает стоимость своевременной замены привода.

Запись на замену цепи ГРМ Hyundai

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену цепи ГРМ Хендай с использованием оригинальных комплектов и аналогов от поставщиков первой линии - Iwis, Dayco, SWAG. Работа проводится на подъёмнике специалистами с опытом обслуживания двигателей Hyundai и Kia. По итогам предоставляется гарантия на выполненные работы и установленные детали. Записаться на диагностику привода ГРМ или его замену можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита фиксируется заранее, без ожидания в очереди.